Waarom het u 'n motor nodig, skat?

2024 Outeur: James Gerald | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 14:00

In die 20ste eeu het 'n proses ontstaan, waarvan die vrugte waarskynlik in die 21ste eeu sal proe. Die man en vrou verander hul standpunt. Dit is nie eens dat eersgenoemde skielik kwesbare wesens was nie, terwyl laasgenoemde integendeel hul verpletterende krag demonstreer. Onthou ten minste al die ysterdames, ek persoonlik sou nie 'n vinger in hul mond steek nie! Tog is dit nie so belangrik nie. Swakheid en sterkte is immers baie voorwaardelike dinge, en in hierdie geval is dit moeilik om te sê hoe hierdie dialektiek eindig. Iemand profeteer oor matriargie, ander sê dat 'n vrou self onder haar hak sal klim (hulle sê, waarvoor hulle geveg het, hulle het dit raakgeloop). Een ding is egter vandag seker: 'n moderne vrou kon gelykheid met 'n man bereik. Dit is natuurlik die vordering van die mensdom, want 'n vrou word erken as 'n persoon saam met swartes en seksuele minderhede.

Dit het deels tot uitdrukking gekom in die feit dat die swakker geslag agter die stuur van 'n motor geklim het. Die uitdrukking, ek moet sê, is nie so warm nie, maar tog. Fundamenteel, en dit lyk asof die mens se voorreg lankal nie meer so is nie. Sowat 10 jaar gelede het 'n dame wat in die motor sit as 'n bestuurder iemand geskok, iemand laat skrik, iemand lag, dit is moontlik dat sy kan huil. In 'n woord, om alle menslike (en nie net) emosies te ervaar. Die hype het verdwyn. Vanaf 98 het elke vierde vrou in die wêreld haar eie motor. In Rusland is hierdie syfer minder groot, en wat die provinsies betref, sal hierdie syfers dan oordrewe wees. Beskawing kom natuurlik. Of sy het gekom, of iets … Wel, die lig is by haar.

Het dit egter altyd sin om oor emansipasie te skree as 'n vrou agter die stuur sit. Miskien is hierdie tipe vervoer net 'n vervoermiddel? Of die gevolg van die deurdringing van vooruitgang, die meganisering van lewe? En wat veroorsaak uiteindelik dat 'n vrou agter die stuur sit, op die gaspedaal trap en in die wêreld van spoed en beweging spring? Dit is wat ek besluit het om uit te vind deur met motoriste te praat, beide met aansienlike bestuurservaring en nie soveel nie. So, piep, 'n VAZ 21053 nader ons …

Marina Nechaeva, professor - filoloog: "Om 'n motor te bestuur, is dit nie lesing vir jou nie!"

Ja, ja, dit is reg, sê Marina Vladimirovna en verseker dat daar geen probleme is om 'n motor vir 'n vrou te bestuur nie. Miskien kan so 'n gevolgtrekking 'n aansienlike bestuurservaring trek - Marina Vladimirovna bestuur sedert 1988 'n motor, hoewel haar eerste ervaring op 16 -jarige ouderdom plaasgevind het. Dit is egter ook 'n inheemse element: "Ek onthou van 6 jaar af hoe ek en my ouers per motor gereis het. Ons was in die Kaukasus, het langs die Goue Ring gery. Ek het self per motor na Sint Petersburg gereis." Ten spyte van die feit dat die verhouding met die Zhiguli -familie ontwikkel, volgens Marina Vladimirovna, beskou sy die motor steeds as 'n vervoermiddel. A beteken betroubaarder as die Russiese openbare vervoer. En die situasies waarin die motor tot 'n soort moeilikheid sou lei terwyl dit (en dank God!) Nie was nie, is te wyte aan die versigtigheid van die vrou. 'N Karaktereienskappe wat by mans verswak word - laat ons dit intuïsie noem, sodat niemand aanstoot neem nie.

Die motor het Marina Vladimirovna terloops gehelp om die man oop te maak. Hierdie merkwaardige gebeurtenis het, soos u weet, by 'n vulstasie gekom. Hier beskou manlike bestuurders hulself as verplig om almal rondom hulle kennis te dra op die gebied van godslastering. Hier is nog 'n aspek van die verhouding tussen 'n man en 'n vrou wat u weer oopmaak danksy die feit dat die vrou begin ry het.

- Eerstens rus ek in die motor. As jy rustig langs die snelweg ry en daar niemand voor is nie, verskoon die uitdrukking, dwase, anders sê jy nie. (Let wel nie dom nie !!!)

Om eerlik te wees, ek dink nie dat die vrou in hierdie geval agter die stuur gesit het uit 'n begeerte om iets aan die man te bewys nie. Glad nie. Die man in hierdie verhaal word, soos u verstaan, taamlik indirek voorgestel. 'N Motor is dus 'n vervoermiddel …

Maar nie net dit nie. Die motor het ons volgende heldin selfvertroue gegee. Ontmoet Tatiana Baryshnikova, restaurantdirekteur, en haar kersie figuur agt.

Sy het toevallig agter die stuur gesit: "Ja, dit was 'n ongeluk wat my agter die stuur laat sit het. 'N Vriend het die hoofrol in my motorgeskiedenis gespeel. Met die eerste oogopslag per ongeluk. En toe ek agter die stuur inklim, het ek Ek het die gevoel gehad dat ek baie, baie jare laat is. 'n geruime tyd verby, ek is die vrou van 'n militêre man en ek moes baie deur die stede reis, en op 'n manier het ek nie gedink dat ek 'n motor sou koop nie, en daar was genoeg ander probleme. nie maklik om agter die stuur in te gaan nie. Bewussyn is voor die werklikheid. Ek is egter dankbaar vir my vriende wat my moreel sowel as tegnies ondersteun het. Ek bely dat ek tot onlangs gedink het dat motorbestuur nie 'n vrou is nie. Maar nou het ek dink ek wanneer die dogter volwassenheid bereik, moet sy ook agter die stuur sit. Dit is 'n noodsaaklikheid. Dit is vertroue in die lewe …"

Ek is geneig om dit te glo, want elkeen van ons is gelukkig as hy 'n vriend kry, en dit is wat Tatyana se motor geword het: 'Ek praat met haar soos 'n vriend, ek noem haar 'n sluk, ek sê:' Sluk, ons sal ek nou daarheen gaan, daar- dan moet u my asseblief nie in die steek laat nie!"

Om eerlik te wees, wou ek nog steeds in die woorde van vroue iets hoor oor haar huidige status, oor die vrugte van feminisme, sodat sy aan haar behoeftes kon voldoen. 'N Vrou het immers manswerk begin doen en sy geniet dit. Die motor is natuurlik nie 'n goeie voorbeeld nie, maar in hierdie sin is dit 'n aanduiding. Dit is van die begin af bespreek met Marina Khabarova, ginekoloog en lid van die Women of Russia -beweging … Marina bestuur ook 'n motor, 'n kompakte "Tayota-Ceros": "Ek glo dat 'n motor nie 'n manier is om 'n vrou voor 'n man te bevestig nie. As ek iets aan 'n man moet bewys, sal ek vind 'n Man en 'n vrou kan argumenteer, byvoorbeeld in die wetenskap, maar laat ons sê, dit is dom om 'n motor te beskou as 'n manier om u intelligensie en sterkte voor 'n man te bewys. natuurlik situasies waarin hulle gedwing word om dit te doen. Byvoorbeeld, 'n man van my in 'n Zaporozhets het probeer om een van my kennisse in 'n ordentlike motor in te haal. En ek dink dit is belangrik om aan so 'n man duidelik te maak dat die kragte in die stryd is nie gelyk nie.”Dit speel natuurlik op mans se trots …

- Ja, daar was eers vrees. Die adrenalien in die bloed het toegeneem. Dit is omdat ek alleen in die motor was. Ek het voorheen met 'n motor gery, maar my man was naby. En hier alleen was dit natuurlik aanvanklik moeilik om aan te pas. Ek dink mans ervaar 'n soortgelyke toedrag van sake wanneer hulle die eerste keer agter die stuur sit.

- Ek doen dit nie, hoekom moet ek moeite doen met onnodige inligting? Vir wat? As daar mense is vir wie dit 'n beroep is, en hulle kan probleme beter as ek hanteer. U hoef nie te weet hoe dit werk om 'n motor te bestuur nie …

En die vierde heldin van hierdie epos. Elena Nistratova - leer 'n vreemde taal aan een van die universiteite … Sy is 'n ervare motoris, en die motor het reeds 'n deel van haar lewe geword.

Uiteindelik, toe ek met Elena gesels, hoor ek die langverwagte woorde oor selfbevestiging: Ek kan onomwonde sê dat 'n motor slegs 'n manier is om iets aan 'n man te bewys. Daar is tye dat jy dit voel. Ek sal nie wegsteek nie, maar ek ervaar dit nie. Mans gedra hulle anders op die pad. Almal gebeur, hulle kan skel, soms onredelik onbeskof. En hier is 'n tipiese situasie: 'n man ry rustig, jy begin hom inhaal. En as hy sien dat 'n vrou bestuur - dit is dit! Die dak gaan, jy kan nie anders sê nie! Dit is net dat hulle in 'n gemors begin kom. Daar was verskillende gevalle in hierdie verband. Op sulke en sulke oomblikke wil ek bewys iets, maak dit duidelik en stel myself weer eens voor. Maar andersins neem ek dit absoluut rustig … Ek is nog aangenamer as hulle nie aan my aandag gee nie. Ek eet myself en eet!

'N Redelik eenvoudige doek verskyn, 'n vrou wat agter die stuur sit, dink nie altyd aan 'n man nie. Bloot omdat sy ander bekommernisse het. En sy bou haar verhouding met die motor volgens 'n beproefde plan - sagtheid en sorg. Miskien is dit hoekom u baie minder klagtes moet hoor oor motorongelukke van die eerlike geslag. Alhoewel hy 'n ystermeganisme is, maar die duiwel weet, verstaan hy miskien wat?

Ek is seker dat mense eendag gewoond sal raak daaraan om 'n vrou deur 'n motor te bestuur en ophou om dit op te let. Intussen raai ek mans aan om so 'n aanskoulike vertoning te geniet. Hoe? Dit is eenvoudig. 'N Vrou wat 'n motor bestuur, is ook pragtig.