Vrouebesigheid: vroue in mansberoepe

2024 Outeur: James Gerald | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 14:00

Vra enige man wat 'n vrou moet doen, en op sy beste sal hy antwoord: sorteer deur stukke papier in die kantoor, en in die ergste geval - sit tuis en was, stryk en kook die hele dag. Maar ons is nie so eenvoudig nie en stem nie saam om ons lewe lank sekondêre rolle te speel nie. Gee vir ons vroue leiersposisies en gelykheid in beroepe wat op die eerste oogopslag uitsluitlik manlik lyk. Daarom trap die swakker geslag so aktief op die hakke van die sterk en suksesvolle bemeesteringe een vir een nie-vroulike kunsvlyt.

Daar word geglo dat vroue te emosioneel en fisies swak is. Net soos wat ons niks te doen het waar krag, krag en talent van 'n leier vereis word nie. Politiek, konstruksie, lugvaart, wetstoepassing, die olie- en gasbedryf - in hierdie bedrywe kan slegs mans produktief werk, en vroue kan maar nederig tuis wag vir hulle met 'n klaargemaakte aandete. Basies is dit natuurlik die geval in die meeste gesinne, maar die reël sou nie die reël wees as daar nie enkele interessante uitsonderings was nie.

Vroulik - taxibestuurder

Ons is vandag nie verbaas om 'n vrou agter die stuur van 'n geruite motor te sien nie, maar 'n paar dekades gelede was dit moeilik om te dink dat nie 'n man nie, maar 'n pragtige dame na die oproep sou kom. 'N Pionier in die nie-vroulike beroep was die Duitse Elisabeth von Papp, wat in 1908 agter die stuur van 'n oop Adler-motor sit en aan haar verbaasde volksgenote demonstreer dat vroue net so goed op maniere op Berlynse paaie as mans kan beweeg. Terloops, Elisabeth neem die kwessie ernstig op en studeer aan die Berlin Taxi Driver School. Vandag is vroue op die pad nie meer 'ape met 'n granaat' nie, en baie van hulle kan selfs die mees selfversekerde mans in hul gordels steek. Wat laat pragtige dames aan die stuur sit? Geensins 'n moeilike lot nie, soos baie passasiers dink. Sommige mense hou net van hierdie beroep, en hulle het nie 'n ander nodig nie. Terloops, in groot stede van ons land verskyn toenemend spesiale taxidienste waarin slegs vroue as bestuurders kan werk. Dit is so 'n "manlike beroep".

Vrou stiervegter

Wat regtig moeilik is om te dink, is 'n stiergeveg waartydens 'n brose vrou die arena binnegaan teen 'n woeste bul. Op die eerste oogopslag kan dit lyk asof dit die begin van 'n fantastiese verhaal is, maar in werklikheid is alles baie eenvoudiger: daar is regtig stiervegters. Boonop is dit 'n algemene saak vir Spanje en Portugal. In die geboorteland van stiergevegte hou die skoner geslag daarvan om saam met 'n woedende dier die "doodsdans" te geniet. Maar hier is wat interessant is: ons land het ook 'opgemerk' in die geskiedenis van vroulike stiergevegte, wat die wêreld die eerste en tot dusver die enigste Russiese stiervegter, Lydia Artamonova, gegee het.

Loodsvrou

Amelia Earhart

In teenstelling met die algemene opvatting, kan nie net 'n man aan die stuur van 'n vliegtuig sit nie. Vroue blink ook uit in die rol van vlieëniers. Neem byvoorbeeld die Amerikaanse Amelia Earhart, die 16de vrou, wat 'n vlieëniersbewys gekry het en in 1928 die eerste was wat oor die Atlantiese Oseaan vlieg. Amelia het ook 'n wêreldrekord opgestel vir haar tyd: die eerste van die vroulike vlieëniers wat op 'n hoogte van ongeveer 4300 m (14000 voet) geklim het. Later het die Amerikaner verskeie boeke oor haar vlugte, wat topverkopers geword het, geskryf en deelgeneem aan die stigting van die organisasie van vrouevlieëniers genaamd "Nege en negentig". Nie verrassend nie, dit was Amelia wat as die eerste president verkies is. Wat ons land betref, was Lydia Zvereva, die dogter van generaal Vissarion Lebedev, die eerste gesertifiseerde Russiese vlieënier. Hierdie brose, maar vasberade en moedige vrou kon Nesterov se lus uitvoer, sowel as Artseulov se kurktrekker en 'n duik met die enjin afgeskakel. En kan u daarna sê dat vroue die swakker geslag is?

Vroulik - kaptein van 'n seevaartuig

Anna Shchetinina en Valentina Tereshkova

'N Vrou op 'n skip - moeilikheid? Maak nie saak hoe dit is nie! As sommige van die skone geslag nie besluit het om hul lewens met seil te verbind nie, sou die mensdom baie uitstekende, talentvolle kapteins verloor. Vroue kon eers aan die einde van die 20ste eeu diens doen, en die jong dames het vinnig begin loopbaan bou in so 'n nie-vroulike beroep. Dit maak die siel warm dat ons landgenoot Anna Shchetinina die wêreld se eerste vrouekaptein van lang reise geword het, en ten tyde van die ontvangs van die titel was Anna Ivanovna slegs 27 jaar oud. Die meeste mans het nooit hiervan gedroom nie.

Smidsvrou

Cal Lane

Hoe dink jy aan die meesters van smid? Die verbeelding trek beslis sterk, opgepompte mans, wie se biceps nie met twee hande aangegryp kan word nie. Maar in die moderne wêreld neem brose, "swak" vroue ook die voorhamer op. Wel, soos 'n voorhamer … Met die tegnologie in die 21ste eeu kan smede nie spanne soos vroeër nie, dus is plasmasny soms genoeg. Dit is met haar hulp dat die beroemde Amerikaanse Cal Lane metaalkant "weef" en panele, grawe, karre, verskillende installasies en ikone skep. Maar eens was die meester, wat vandag die Iron Art Lady genoem word, 'n eenvoudige haarkapper. Dit is hoe die dame heropgelei is van 'n tipies vroulike beroep tot 'n manlike.