Wanneer word die Krim -brug oor die Kerchstraat oopgemaak?

2024 Outeur: James Gerald | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 14:00

By die opening van die Internasionale Jalta Ekonomiese Forum het die hoof van die Republiek van die Krim, Sergei Aksenov, die vraag beantwoord toe die Krim -brug oor die Kerchstraat vir motors oopgemaak sal word, 'n spesifieke datum nie genoem nie, maar geantwoord dat in 'n n paar weke. Die nuus blaai deur tydskrifte en kry kalm goedkeuring in vriendelike state soos Wit -Rusland.

Die nuus dat dit moontlik is om in Mei vanjaar 'n motor oor die Krim -brug te ry, het almal gelukkig gemaak: diegene wat belangstel in ekonomiese samewerking met die Krim, en diegene wat 'n vakansie op die skiereiland gaan deurbring, of net wil ontspan vir n paar dae. Die berigte oor die ingebruikneming van die Sevastopol- en Balaklava -kragsentrales was nie minder verblydend nie.

Hoe realisties is die uitgesproke vooruitsigte

Aanvanklik was die sperdatums vir die voltooiing van die nodige werk aan die bou en installering van 'n komplekse tegniese struktuur beplan om teen einde 2018 afgehandel te wees. Maar die dringende behoefte om met die skiereiland te kommunikeer, wat in Mei 2014 na die Russiese Federasie teruggekeer het, het die kontrakteurs genoodsaak om moontlike probleme te voorsien en die bou- en installasietempo te versnel.

Die datum waarop die Krim -brug oor die Kerchstraat oopgemaak sal word, het dus meer as ses maande verskuif, en dit word met vertroue bevestig deur Arkady Rotenberg, die eienaar van die onderneming wat die Krim -brug bou.

Om die bou van 'n grandiose fasiliteit te voltooi, waarvan die groeikoerse en afleweringsdatums deur die hele wêreld gemonitor word, moes Rotenberg se kontrakteur baie probleme oorkom. Foto's word gereeld uit die ruimte geneem. Nadat die nuutverkose president van die Russiese Federasie, Vladimir Poetin, die wens uitgespreek het dat die brug teen die somer voltooi moes word, moes die bouers die pas versnel en verbeterings toepas.

So 'n stormloop was nie net die gevolg van die ekonomiese behoeftes van die skiereiland nie, maar ook van die Russe, wat tot dusver slegs met 'n veerbootoorgang na die skilderagtige Krim kan kom.

So 'n reis behels 'n aantal ongerief:

lang rye vir motors;

• baie ure se hitte vir mense wat die veerboot na die skiereiland probeer oorsteek;
• hindernisse vir die ontwikkeling van die infrastruktuur van die teruggekeerde saamgestelde entiteit van die Federasie;
• moontlike probleme met die voorsiening van hulpbronne wat nodig is vir 'n goeie toeriste.

Die belangrikste goeie nuus vir 2018 klink op 14 Maart, toe die kontrakteur die nuwe waarskynlike datums vir die inbedryfstelling van die padgedeelte van die brug in Mei vanjaar aangekondig het en die spoorlyn in 2019 in gebruik geneem sou word.

Tydens 'n onderhoud wat aan mediaverteenwoordigers gegee is, het die direkteur van 'n konstruksiemaatskappy veral klem gelê op die feit dat hierdie ambisieuse projek in die vorige eeu herhaaldelik probeer is om te begin, maar dit lyk asof dit die Russiese Federasie sal wees dit tot lewe. Hy het ook bygevoeg dat die aangekondigde vooruitsigte redelik werklik en haalbaar is.

Triomfantelike boodskappe

Die jongste nuus oor die bou van die Krim -brug oor die Kerchstraat klink nog meer bemoedigend, ondanks die feit dat net meer as 'n maand verby is. Dit lyk asof die bouers 'n geruime tyd gelede baie onlangs gesê het dat een perseel op die Tuzla -eiland heeltemal gereed was. En nou het die brug reeds die voorkoms van 'n versierde struktuur in die beelde uit die ruimte gekry. Die weer het die onbaatsugtige bouers nie met die son of die afwesigheid van storms toegelaat nie, en die wind het soms so sterk geraak dat dit die installateurs van hul voete af geslaan het.

Objektiewe probleme wat veroorsaak word deur slegte weer, belemmer beide die verskaffing van boumateriaal en die volwaardige werk van spesialiste.

Om te dink watter probleme tydens die konstruksie van die brug in die winter ontstaan het, is dit genoeg om te onthou watter moeilike weer gedurende die winter was.

Sterk winde het afgewissel met storms, periodiek was daar redelik merkbare ryp, versiersel, swaar reënval. Ten spyte hiervan kan die jongste nuus oor die Krim -brug nie anders as om bly te wees nie.

Hulle verskyn byna daagliks in tydskrifte en op die lug:

• die nuus oor die oprigting van 'n volwaardige asfaltpaadjie het motoriste en busbestuurders verheug (want in die beginfase is die Krim-brug oop vir hierdie tipe vervoer);
• skepping van hindernisse om die veiligheid van die verkeer op die brug vir voertuie te verseker;
• selfs die beligtingselemente is geïnstalleer, wat later in die nag nodig is om langs die pad te beweeg.

Ondanks die oorspronklik beloofde sperdatum aan die einde van 2018, vorder die vordering tot die voltooiing van die konstruksie in 'n versnelde tempo. Selfs 'n operasionele basis vir die werking van die brug is geskep, wat alle werk kan koördineer en bied om dit in 'n toestand te handhaaf wat veilig is om passasiers te vervoer, vervoerprosesse te bestuur en opkomende geskille op te los.

Die Krim -brug, gebou in 'n ongekende rekordtyd in die geskiedenis van die land, het 'n totale lengte van 19 km. Dit is langer as alle Russiese en alle Europese brûe. Sommige massamedia oordryf ongeverifieerde berigte dat die motoronderdeel van die grootse konstruksie teen die Groot Oorwinningsdag in werking gestel sal word. Hoe lank dit met die waarheid ooreenstem, sal die tyd en toestand van die uitgevoerde werk toon.

Die bouers is egter vol optimisme, sowel as Arkady Rotenberg, wie se firma die taak was om die Krim -brug oor die Kerchstraat te bou.

Operasionele vooruitsigte en verdere modernisering

Die geskatte kapasiteit, nadat die eerste fase voltooi is, is die deurset van 'n indrukwekkende syfer. Die brug sal meer as 40 duisend motors per dag kan verbygaan, waarvoor die konstruksie van die vereiste aantal ingange na die Krim- en Krasnodar -gebied beoog word. Vir die gemak van die vervoer van voertuie op die skiereiland, sal daar ook 'n federale pad op die Krim gebou word, wat nie net die beskermde ekologie sal bewaar nie, maar ook die suiwerheid van natuur en lug. Dit sal die reistyd vir passasiers en toeriste verkort om hul eindbestemming te bereik.

Daar bestaan geen twyfel dat die Krim -brug 'n grandioze en belangrike prestasie van Rusland genoem kan word nie, en die naam van die bouperseel van die eeu, te oordeel na die jongste nuus, wat dit met reg ontvang het.