Hoe inspeksie in 2021 sal verander

2024 Outeur: James Gerald | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 14:00

In Maart 2021 tree nuwe tegniese inspeksiereëls in werking. Ons leer uit al die nuanses met betrekking tot die verandering van die volgorde van die gang, die bedrag van die boete vir die gebrek aan 'n diagnostiese kaart, ons leer uit die jongste nuus.

Nuwe instandhoudingsreëls

Wat het verander:

1. Ingevolge die nuwe reëls word voertuie jonger as vier jaar vrygestel van onderhoud.
2. Masjiene tussen 4 en 10 jaar oud moet elke twee jaar ondersoek word.
3. Motors ouer as 10 jaar moet jaarliks op foute nagegaan word.

Innovasies vir voertuie wat meer as 3,5 ton weeg, busse, taxi's en opleidingsvoertuie

Jaarlikse tegniese inspeksie is 'n verpligte prosedure vir voertuie wat nie meer as vyf jaar oud is nie. Voertuie wat 'hierdie ouderdomsmerk oorskry' moet twee keer per jaar onderhoud ondergaan. Soortgelyke reëls geld vir motorfietse, sleepwaens en opleggers, voertuie met spesiale seine en die vervoer van gevaarlike goedere.

Interessant! Wat sal gebeur as u nie die lening betaal nie?

Inspeksieprosedure

Volgens die nuwe reëls moet onderhoudsoperateurs die verloop van die proses op 'n foto opneem. Die foto's moet duidelik die kenteken van die motor, sowel as die kleur en merk, toon. Kameras moet die in- en uitgang van die voertuig vanaf die instandhoudingspunt opneem.

Boonop moet die tyd en koördinate (geografiese ligging) daarop aangedui word, wat die regulerende owerhede in staat sal stel om seker te maak dat 'n spesifieke motor in hierdie spesifieke motordiens is op die tyd wat op die foto's aangedui word. Verbeterde gekwalifiseerde elektroniese handtekening sal help om foto's teen vervalsing te beskerm.

Volgens die nuwe wet sal die diagnostiese kaart elektronies wees, met die ooreenstemmende handtekening van die operateur wat die motor ondersoek het. Dit is slegs moontlik om dit te kry nadat u die MOT geslaag het.

Verifikasie data (positief of negatief) word vir vyf jaar in 'n spesiale databasis gestoor. As u wil, kan die bestuurder 'n harde kopie in gedrukte vorm kry. Maar die SDA sê niks oor die bestuurder se verpligting om dit ter insae te stel in die geval van 'n voertuig wat deur verkeerspolisiebeamptes stilhou nie.

Slegs die stasie -operateur is verantwoordelik vir die kontrole van passasiersmotors. As daar tydens die diagnose 'n fout voorkom wat die werking verbied, kry die bestuurder 20 kalenderdae om dit reg te stel. Gedurende hierdie tydperk moet hy by dieselfde operateur kom. Hy sal nie meer die hele motor nagaan nie, maar slegs 'n onklaarraking wat voorheen opgespoor is.

As u vooraf voorberei, kan u baie tyd bespaar. Voordat u deur die MOT op die ooreenstemmende stasie gaan, moet u die volledige lys van alle foute (dit word gepubliseer in die basiese aanhangsels by die verkeersregulasies) aandagtig deurlees, sodat u kan uitvind of die motor die inspeksie sal slaag of nie.

'N Verkeerspolisiebeampte moet by die inspeksie van busse wees, volgens die regeringsbesluit nr. 741 van 23 Mei 2020.

Boetes weens gebrek aan tegniese inspeksie

As die eienaar van die motor deur die verkeerspolisie voorgekeer word en hulle vasstel dat daar geen diagnostiese kaart is nie, of dit blyk dat die dokument via die internet gekoop is, sal die motoris 'n boete van 2 000 roebels moet opdok.

Die oortreding kan ook aangeteken word deur foto- en videokameras wat die motor volgens sy registrasienommer volg. In hierdie geval kan die boete nie meer as een keer per dag kom nie. Daarom, hoe langer 'n persoon sonder 'n geskikte dokument ry, hoe meer boetes sal hy invorder.

Op die oomblik neem kameras nie hierdie oortreding op nie. Daarom sal daar geen boetes wees nie. Die wet tree op 1 Maart 2021 in werking en nie vanaf Augustus 2020 nie, soos voorheen beplan.

Die besluit om uit te stel is geneem op wetgewende vlak in die federale wet nr. 98-FZ gedateer 01.04.2020 in verband met die verspreiding van koronavirusinfeksie. Nadat u die nuus oor die beweerde veranderende instandhoudingsreëls nou gesien het, moet u nie paniekerig raak nie.

Boetes vir diensstasie -werknemers in geval van oortreding van die wet

Volgens die jongste nuus oor veranderinge in die tegniese inspeksiestelsel in 2021, is operateurs van vulstasies en werknemers van versekeringsmaatskappye verantwoordelik vir die uitreiking van 'n diagnostiese kaart sonder om 'n inspeksie uit te voer.

Vir oortreding van die wet kry hulle 'n boete van 5 000 tot 30 000 roebels. Die finale bedrag wat die hof bepaal, hang af of een persoon of 'n groep persone betrokke was by die pleeg van die misdryf.

Ingevolge artikel 171 van die Strafkode van die Russiese Federasie "Onwettige Entrepreneurskap", is ondernemings wat aktiwiteite van stapel gestuur het om diagnostiese kaarte uit te reik en tegniese inspeksie uit te voer, maar nie amptelike akkreditasie het nie, strafregtelik aanspreeklik.

Die koste van tegniese inspeksie in 2021

Daar is nog steeds geen presiese inligting oor die koste om 'n tegniese inspeksie in 2021 te slaag nie. Die data sal waarskynlik teen einde Maart verskyn, wanneer die nuwe reëls in die praktyk van krag word.

Wysigings aan die wet op OSAGO

As die bestuurder uit eie skuld die skuldige van 'n padverkeersongeluk geword het, en ten tyde van die voorval die termyn van sy diagnostiese kaart verstryk het, betaal die versekeringsmaatskappy die skade aan die slagoffer en bereken die bedrag van die skuldige.

Die eienaardigheid is dat regressie in twee gevalle moontlik is:

1. As die bestuurder opsetlik, sonder 'n geldige rede, nie betyds die inspeksie geslaag het nie, het hy dus nie 'n diagnostiese kaart nie.
2. As die bestuurder die MOT -prosedure te goeder trou geslaag het, maar die kaart gekanselleer is. Byvoorbeeld, omdat die inspeksiepunt waarop die inspeksie plaasgevind het, van die lisensie ontneem is.

In laasgenoemde geval sê die wysigings niks oor die feit dat die bestuurder ingelig moet word oor die intrekking van die lisensie van die onderneming nie. Die skrywers van die wet het hierdie oomblik nie voorsien nie. Die kontrak self eindig gevolglik nie, wat beteken dat die versekeraar geen reg het om dit te beëindig nie.

Som op

1. Die innovasies rakende die verloop van tegniese inspeksie sou vanaf Augustus 2020 in werking tree, maar weens die verspreiding van koronavirusinfeksie is hierdie sperdatum uitgestel tot 1 Maart 2021.
2. Onder die nuwe reëls word die onderhoudsproses op die kamera aangeteken. Die foto's moet die datum, tyd en koördinate toon, waar presies die motor gediagnoseer word. Boonop moet alle data van die motor aangedui word: kleur, nommer en merk.
3. Papierdiagnose -kaarte word vervang deur elektroniese kaartjies, met die ooreenstemmende handtekening van die operateur wat die motor ondersoek het.