Volledige inspeksie

2024 Outeur: James Gerald | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 14:00

Onthou jy die onlangse TV -reeks "Leading Roles"? Vir een van die hoofkarakters van hierdie film, Zhenya, sal die probleem wat moontlik in hierdie artikel bespreek word, nooit opduik nie. Haar hoofdoel was om in 'n motordiens te werk en motors te herstel.

As u 'n gelukkige eienaar van 'n motor is, maar u verstaan nie motors, remblokkies en vergassers op dieselfde manier as die heldin van die film nie, dan sal u vroeër of later die probleem ondervind om 'n werkswinkel te kies waaraan u u kan toevertrou vierwielige vriend.

Ek wil jou nie bang maak nie, maar die gevolge van 'n slegte keuse kan baie hartseer wees. 'N Vriend van my het sy motor ongeveer 'n maand lank by die naaste motordiens herstel (ten spyte van die feit dat die ongeluk taamlik klein was), en uiteindelik, nadat hy die motor geneem het, het hy gevind dat niks verander het nie. 'Ons het meer ernstige herstelwerk nodig,' het die motorwerktuigkundige met 'n skouerophaling aan hom gesê, en vir die volgende tien minute het hy die werk wat gedoen moet word, gelys. Met 'n waai van sy hand gaan die vriend na die handelaar, betaal drie keer meer, maar na 'n halfuur vertrek hy in 'n motor wat perfek werk. Wil u meer voorbeelde hê?

Hulle praat oor die vervanging van nuwe of oorspronklike motoronderdele deur dié wat hul tyd lank gedien het, oor beskadigde deurslotte, elektriese toestelle, stereos, alarms, vars skrape of selfs duike op die bak. Maar dit is nog steeds blomme. Hulle sê dat sommige motorwerktuigkundiges verbindings in kriminele kringe het en spesiaal afdrukke van ontstekingsleutels, deure en multislote maak, en 'n ekstra sleutelhouer vir alarm toewerk. Stel jou voor dat jy na 'n rukkie katastrofies laat is om te werk, die erf in hardloop en … jy vind dat jou motor weg is. En soos ons besig is met die ondersoek na diefstalle, het u baie gehoor. En om skade van 'n versekeringsmaatskappy te kry, is nie so maklik as wat dit met die eerste oogopslag lyk nie. Maar dit is 'n onderwerp vir 'n aparte gesprek. Laat ons nou terugkeer na die motordienste.

Om mee te begin gee ek 'n klein indeling van die huidige werkswinkels, al is dit 'n vereenvoudigde.

Opsie een - amateur

Byna elke garage-koöperasie hou 'n vakman Petrovich of San Sanych by hom wat 'n mini-diens in sy eie motorhuis gereël het. As 'n reël het hierdie persoon uitgebreide ervaring met die herstel van huishoudelike motors, miskien selfs 'n vergasser van die regering "Chaika" of "Pobeda" herstel. Hy is 'n entoesias, hy is mal daaroor om onder die enjinkap te vroetel en sal graag onderneem om die toestel van 'n onbekende buitelandse motor te "bestudeer". Miskien sal hy 'n meester 'van God' wees. Maar wil u risiko's neem en hom vertrou met u mooi "Peugeot" of die klein "Kewer"? Ek wil? Maak dan die "Dusk Watch" deur Sergei Lukyanenko oop - in die eerste deel van die boek word so 'n eksperiment baie lewendig beskryf.

Dit is 'n ander saak as hierdie spesialis u aanbeveel het deur mense wat u meer as u self vertrou. Kontak andersins net so 'n werkswinkel vir geringe herstelwerk - om die regte diens te bereik.

Soos u dalk raai, moet u alle onderdele en onderdele self koop. Die pryse vir werk hier is die laagste, dikwels na verwys as "Hoeveel is dit nie jammer nie!" of gemeet in wyn-wodka-ekwivalent.

Opsie twee - "Sowjet"

In die verre Sowjet -tye in elke stad was daar noodwendig ten minste een diensstasie (diensstasie), natuurlik begrotings. Daar het hulle gewoonlik 'n paar maande vantevore in die ry ingeskryf, die meester aangeval en hom 'gegooi' as wat hy moes wees. Maar in so 'n diens was daar goeie toerusting, daar kon 'n volledige diagnose van die motor gemaak word en nie gepynig word deur die probleem van waar om die nodige deel te kry nie. Die tyd het verbygegaan, die situasie in die land het verander. Vandag het hierdie diensstasies 'n tweede lewe gevind. Daar aangekom, kan dit selfs vir 'n oomblik lyk asof u in die verlede is. Uiterlik het daar min verander: dieselfde hysbakke, dieselfde verwarring.

Die herstel van "Zhiguli" of 'n ou buitelandse motor kan aan so 'n werkswinkel toevertrou word. Kies net die meester sorgvuldig - die kans is groot dat u 'n amateur sal raakloop. Stel daarom meer verduidelikende vrae, en as iets u skrik, is dit beter om na 'n ander plek te gaan.

Opsie drie - gebrandmerk

Volwaardige motordienste, wat reeds in die post-perestroika-periode geskep is. Dit kan 'n volledig opgeknapte diensstasie wees, of spesiaal toegeruste gebiede. Pryse vir dienste daarin wissel na gelang van die toerusting en ambisies van die eienaar. Maar hier vind u 'n bestelling, 'n goedgekeurde pryslys, ruim en skoon bokse (dit is beter om dit persoonlik na te gaan), personeel in uniform (terloops, hier word hulle noukeuriger gekies as in die vorige geval). Baie soorte werkswinkels bied 'n waarborg vir hul werk en respekteer gereelde kliënte, koop onderdele van hoë gehalte vir motors. Pryse is natuurlik hoog, maar redelik in terme van prys-kwaliteit verhouding.

Opsie vier - handelaar

Dit is luukse tegniese sentrums van die voorste motorsake. Hulle het die modernste toerusting, alles word tot die maksimum outomaties en gerekenariseer, slegs oorspronklike onderdele, skoon, ruim en ligte bokse. Hoogs professionele personeel wat streng keuring en spesiale opleiding geslaag het. Vir besoekers is daar 'n kafee en sitkamers, waaruit u die vordering van die werk kan sien. As die herstel vertraag word, kan u tydelik 'n ander motor kry. Kortom, alles is op die hoogste vlak. Behalwe die pryse, is dit verskeie kere hoër as in gewone werkswinkels. Dit is die moeite werd om die handelaar te kontak as u 'n nuwe duur motor het of die waarborgtydperk nog nie verstryk het nie. Of baie geld.

Wat beveel die kenners aan? As u nie geld het nie, moet asseblief nie huiwer om na die handelaar te gaan nie. Kies andersins 'n gespesialiseerde motordiens, dit wil sê nie die een wie se teken beloof om enige probleem wat met enige motor verband hou op te los nie, maar een wat slegs 'n paar soorte werk verrig, en beter met slegs 'n paar tipes motormodelle.

Nie alle werkswinkels word direk na die herstelkamers toegelaat nie, maar u moet probeer om daar te kom. 'N Goeie diens moet ruim, helder kamers hê, skoon en geventileerd, die motors wat herstel word, moet ver genoeg van mekaar geleë wees - anders is die kans groot dat u u motor beskadig as u 'n ander herstel. Maak seker dat u direk met die herstelwerker praat - hy moet netjies, nugter, voldoende wees en al u vrae met selfvertroue beantwoord. En weer, as iets u bekommer of twyfel laat ontstaan, is dit beter om die motordiens onmiddellik te verlaat.

Maar die belangrikste idee is ervaring. Vra daarom al u vriende - iemand sal beslis nuttige advies gee, ten minste vir u sê watter werkswinkel dit beter is om nie te kontak nie. Terloops, as u op aanbeveling na die diens gaan, probeer om presies by die spesialis uit te kom waarvan u gesê is. Dit is immers nie 'n feit dat alle ander werknemers so goed sal wees nie.